Dans ces cas là, c'est la fidélité de la cabine, de la conduite et des procédures qui est privilégiée plutôt que celle du paysage.C'est en 1986 que la SNCF s'est équipée d'un premier simulateur de formation à la conduite. Le système réalisé par la société Giravions Dorand comportait des itinéraires préenregistrés sur videodisque auxquels on ajoutait une signalisation dynamique et des évènements nécessitant l'intervention du conducteur.
Depuis le simulateur d'Eurostar à plateforme mobile Ebim, les simulateurs Corys et Oktal avec ou sans plate-forme mobile se sont largement diffusés au niveau mondial.
Ce sont des systèmes relativement répandus car souvent moins onéreux que les simulateurs de vol utilisés pour la formation des équipages.
Ci dessous quelques références citées sur Internet :
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