4DMD 1-3

4DMD-1 à 3, BB60031 à 33

Série de trois locomotives diesel-électrique de manoeuvre commandées en 1936 par le PLM. Construites par les Forges et Aciéries de la Marine d'Homécourt, elles sont mises en service par la SNCF en 1938. Ce sont les premiers modèles monocabine en France et elles préfigurent les futures séries de ce type. Cette disposition générale sera en effet reprise par la SNCF, dans les années 1950-1960 avec les diesels-électriques de moyenne puissance BB 63000 et 66000. Elles servaient essentiellement aux manoeuvres et aux remontes de rames voyageurs dans les gares parisiennes.
D'abord dénommées 4DMD, elles subissent quelques modifications légères et sont numérotées 040DD en 1950 puis BB60031 en 1962. Elles seront retirées du service en 1969 et 1970.
Caractéristiques :

moteur diesel Sulzer 6 cylindres de 550ch
longueur hors tout : 12,20 m,
poids total en ordre de marche : 68 tonnes,
vitesse maximale en service : 50 km/h.
La 4DMD2 a été conservée et remise en état d'origine 4DMD-2 par les ateliers d’Épernay en 1976. Choisie pour évoquer les débuts de la traction diesel, elle est présentée à la Cité du Train de Mulhouse.
SNCF Shunter serie 4DMD - Construction dates: 1938. Diesel electric system. Max power: 550 HP - Speed limit: 50km/h. Weight: 68t. Length:12.20m

Téléchargement SNCF_4DMD

Mai 2011

Modifications et mise à jour d'un modèle commencé en 2008. Réalisation d'une cabine simplifiée inspirée de la cabine de la 4DMD-2.

Références

Guy Charmentier et José Banaudo, Les locomotives diesel de ligne de la première génération, Éditions du Cabri, 1997.
Les matériels motorisés par Sulzer http://www.derbysulzers.com/frenchshunter.html